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快速溫變試驗(yàn)箱技術(shù)規(guī)格:
型 號 | SES-225 | SES-408 | SES-800 | SES-1000 | SES-1500 |
內(nèi)箱尺寸 (W x D x H cm) | 50×60×75 | 60×80×85 | 80×100×100 | 100×100×100 | 100×100×150 |
外箱尺寸 ( W x D x H cm) | 115×125×160 | 125×145×170 | 145×195×185 | 155×225×195 | 250×125×190 |
承載重量 | 20kg | 30kg | 30kg | 50kg | 75KG |
溫度速率 | 等均溫/平均溫 5℃/min、10℃/min、15℃/min、20℃/min。 | ||||
溫度范圍 | -70℃~﹢180℃ | ||||
溫度均勻度 | ≤2℃ | ||||
溫度波動度 | ±0.5℃ | ||||
溫度偏差 | ±2℃ | ||||
溫變范圍 | -40℃/-55℃~+125℃(高溫至少+85℃以上) | ||||
濕度范圍 | 20%~98% | ||||
濕度偏差 | ±3%(>75%RH), ±5%(≤75%RH) | ||||
腳輪 | 4個(外形尺寸不含腳輪)腳輪增高50~120mm | ||||
觀察窗 | 450×450mm帶加熱裝置防止冷凝和結(jié)霜 | ||||
測試孔 | φ100mm位于箱體右側(cè)(人面朝大門) | ||||
照明燈 | 35W/12V | ||||
節(jié)能調(diào)節(jié)方式 | 冷端PID調(diào)節(jié)方式(即加熱不制冷,制冷不加熱),比平衡調(diào)溫方式節(jié)能40% | ||||
加熱方式 | 鎳鉻合金電熱絲(3重超溫保護(hù)) | ||||
制冷機(jī) | 德國*品牌壓縮機(jī) | ||||
制冷劑 | 環(huán)保制冷劑R404a / R23(臭氧耗損指數(shù)均為0) | ||||
冷卻方式 | 水冷(水溫7℃~28℃,水壓0.1~0.3Mpa),以便確保降溫性能 | ||||
控制器 | 7寸彩色觸摸屏控制器 | ||||
運(yùn)行方式 | 程式運(yùn)行+定值運(yùn)行 | ||||
傳感器 | PT100 | ||||
通訊功能 | RS485 標(biāo)配USB | ||||
曲線記錄功能 | 觸摸屏自動記錄 | ||||
電源 | 380V±10%/50HZ,三相四線+地線(3P+N+G) |
1、制冷劑泄漏
【故障分析】系統(tǒng)中制冷劑泄漏后,制冷量不足,吸、排氣壓力低,膨脹閥處能聽到比平時大得多的斷續(xù)的“吱吱”氣流聲。蒸發(fā)器不掛霜或掛較少量的浮霜,若調(diào)大膨脹閥孔,吸氣壓力仍無大變化。停機(jī)后,系統(tǒng)內(nèi)平衡壓力一般低于相同環(huán)境溫度所對應(yīng)的飽和壓力。
【排除方法】制冷劑泄漏后,不能急于向系統(tǒng)內(nèi)充灌制冷劑,而應(yīng)立即查找滲漏點(diǎn),經(jīng)修復(fù)后再充灌制冷劑。
2、維修后充灌制冷劑過多
【故障分析】維修后的制冷系統(tǒng)中充灌的制冷劑量超過系統(tǒng)的容量,制冷劑就會占去冷凝器一定的容積,減少散熱面積,使其制冷效率降低,出現(xiàn)吸、排氣壓力普遍高于正常的壓力值,蒸發(fā)器結(jié)霜不實(shí),庫內(nèi)降溫慢。
【排除方法】按操作程序,須停機(jī)幾分鐘后在高壓截止閥處放出多余的制冷劑,此時也能將系統(tǒng)中的殘余空氣一并放出。
3、制冷系統(tǒng)內(nèi)有空氣
【故障分析】空氣在制冷系統(tǒng)中會使制冷效率減低,突出的現(xiàn)象是吸、排氣壓力升高(但排氣壓力還未超過額定值),壓縮機(jī)出口至冷凝器進(jìn)口處溫度明顯增高,由于系統(tǒng)內(nèi)有空氣,排氣壓力、排氣溫度都升高,本文來源制冷百科微信公眾號。
【排除方法】可以在停機(jī)后幾分鐘后,連續(xù)幾次從高壓截止閥放出空氣,還可以根據(jù)實(shí)際情況適當(dāng)充灌一些制冷劑。
4、壓縮機(jī)效率低
【故障分析】制冷壓縮機(jī)效率低是指在工況不變的情況下,實(shí)際排氣量下降而導(dǎo)致制冷量響應(yīng)地減少。這種現(xiàn)象多發(fā)生在經(jīng)過長時間使用的壓縮機(jī)上,其磨損大,各部件配合間隙大,氣閥密封性能下降而引起實(shí)際排氣量下降。
【排除方法】檢查缸蓋紙墊是否被擊穿而造成泄漏;檢查高、低壓排氣閥片是否關(guān)閉不嚴(yán);檢查活塞與汽缸的配合間隙
5、蒸發(fā)器表面結(jié)霜過厚
【故障分析】長期使用的冷庫蒸發(fā)器要定時化霜,如不化霜,蒸發(fā)器管路上霜層越積越厚,當(dāng)把整個管路包住成透明冰層時,將嚴(yán)重影響傳熱,致使庫內(nèi)溫度降不到要求的范圍內(nèi)。
【排除方法】停機(jī)化霜,打開庫門讓空氣流通,也可用風(fēng)機(jī)等加速流通,減少化霜時間。
6、蒸發(fā)器管路中有冷凍油
【故障分析】在制冷循環(huán)過程中,有些冷凍油殘留在蒸發(fā)器管路內(nèi),經(jīng)過較長時間的使用,蒸發(fā)器內(nèi)殘留油較多時,會嚴(yán)重影響其傳熱效果,出現(xiàn)制冷差的現(xiàn)象。
【排除方法】清除蒸發(fā)器內(nèi)的冷凍機(jī)油。將蒸發(fā)器拆下來,進(jìn)行吹洗后再烘干。不易拆卸的,可從蒸發(fā)器進(jìn)口用壓縮機(jī)打氣,然后用噴燈烘干,本文來源制冷百科微信公眾號。
7、制冷系統(tǒng)不暢通
【故障分析】由于制冷系統(tǒng)清洗不干凈,經(jīng)若干時間使用后,污物逐漸淤積在過濾器中,部分網(wǎng)孔被堵塞,致使制冷劑流量減少,影響制冷效果。系統(tǒng)中膨脹閥、壓縮機(jī)吸氣口處的過濾網(wǎng)也有微堵的現(xiàn)象。
【排除方法】可將微堵部件拆下清洗、干燥后再裝上。
8、過濾器堵塞
【故障分析】干燥劑使用時間較長而成糊狀封住過濾器,或污物逐漸積于過濾器內(nèi)造成堵塞。
【排除方法】將過濾器拆下清洗、干燥,更換新的干燥劑,裝入系統(tǒng)中。
9、膨脹閥感溫包內(nèi)制冷劑泄漏
【故障分析】膨脹閥感溫包內(nèi)感溫劑泄漏后,膜片下面兩個作用力推動膜片向上移,是閥孔關(guān)閉,系統(tǒng)中制冷劑無法通過導(dǎo)致不制冷,此時膨脹閥不結(jié)霜,低壓呈真空,蒸發(fā)器內(nèi)聽不到氣流聲 ,本文來源制冷百科微信公眾號。
【排除方法】停機(jī)關(guān)閉截止閥,拆下膨脹閥查看過濾網(wǎng)是否堵塞,若無,可用嘴吹膨脹閥進(jìn)口,看是否通氣。也可目測或拆開檢查,損壞時予以更換。
10、冷風(fēng)冷式冷凝器的冷庫散熱效果差
【故障分析】
① 風(fēng)機(jī)未開。
② 風(fēng)機(jī)電機(jī)損壞。
③ 風(fēng)機(jī)反向。
④ 周圍環(huán)境溫度高(達(dá)40℃以上)。
⑤ 冷凝器散熱片被油污灰塵堵死空氣不流通。
【排除方法】用鋼絲刷清除表面灰塵,或者清洗。
11、水冷式冷凝器的冷庫散熱效果差
【故障分析】
① 冷卻水閥未開或開得過小,進(jìn)水壓力過低
② 水量調(diào)節(jié)閥失靈。
③ 冷凝器管壁上水垢結(jié)得較厚。
【排除方法】檢查冷卻水量。清除水垢。
12、系統(tǒng)中充入制冷劑過多
【故障分析】制冷劑過多導(dǎo)致排氣壓力顯著上升,超過正常值。
【排除方法】停機(jī),在高壓排氣孔將多余制冷劑排除系統(tǒng)外。
13、系統(tǒng)內(nèi)有殘余空氣
【故障分析】系統(tǒng)內(nèi)有空氣循環(huán),會出現(xiàn)排氣壓力過高,排氣溫度高,排氣管燙手,制冷效果差,壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不久,排氣壓力超過正常值。
【排除方法】停機(jī),在排氣閥孔處放空氣。
14、吸氣壓力過低引起的停機(jī)
【故障分析】當(dāng)系統(tǒng)內(nèi)吸氣壓力低于壓力繼電器的調(diào)定值時,其觸點(diǎn)動作而切斷電源。
【排除方法】1、制冷劑泄漏。2、系統(tǒng)有堵塞。
15、溫度控制器失控
【故障分析】溫控器調(diào)節(jié)失靈或感溫包安裝不當(dāng)。
【排除方法】拆下溫控器檢修其觸點(diǎn)、調(diào)整,調(diào)整感溫包位置
16、其他原因引起的突然停機(jī)
【故障分析】在使用和維修過程中,經(jīng)常需要開、關(guān)排氣、吸氣、貯液器等截止閥,有時因疏忽而未將截止閥打開,造成排氣壓力驟升。
【排除方法】立即停機(jī),以防發(fā)生危險(xiǎn)。